Automatisering er i hastig fremmarch i logistikbranchen og åbner op for nye niveauer af effektivitet og fleksibilitet. Afhængigt af virksomhedens behov kan automatiserede teknologier som førerløse transportsystemer (AGV’er), automatiserede lager- og plukkesystemer (AS/RS) og robotteknologi hjælpe med at synkronisere vareflowet i et lager — fra varemodtagelse til pluk og pak.
I en række interviews fra Logiconomi 2025 taler vi med topledere fra viastore GROUP, Toyota Material Handling Europe og Boston Dynamics om, hvordan automatisering udvikler sig, og hvad fremtiden bringer for både store og små lagre.
Guillermo Albaladejo, VP Sales & Operations og Warehouse Automation hos viastore GROUP, peger på en markant ændring i branchen: “Automatisering er mere fleksibel i dag, hvilket gør det lettere for mindre virksomheder at tage teknologierne i brug og skaber nye muligheder for at genanvende eksisterende bygninger. Denne skalerbarhed udvider markedet og driver vækst i industrien.”
Denne fleksibilitet er afgørende i et økonomisk miljø præget af usikkerhed. “I stedet for at investere i et stort, fuldautomatiseret system vælger virksomheder nu en trin-for-trin tilgang,” forklarer Guillermo. “Det er det, vi kalder ‘automatiseringsrejsen’ — at være agil og løbende tilpasse systemerne.”
Den modulære tilgang giver virksomheder mulighed for at reagere på ændrede markedsvilkår og skalere deres drift gradvist. Samtidig sænker den adgangsbarrieren for mindre virksomheder, som tidligere fandt automatisering økonomisk eller operationelt uopnåelig.
Peter Carlsson, Director Operations hos Toyota Material Handling Europe, understreger også betydningen af takt time, et centralt begreb inden for lean manufacturing. Ved at sikre jævne flow fra interne kunder, såsom produktionslinjer, synkroniseres produktionen med efterspørgslen, hvilket minimerer spild og optimerer ressourceudnyttelsen.
Effektivitet, robusthed og bæredygtighed
Fordelene ved automatisering rækker langt ud over øget produktivitet. “Vi ser effektivitetsgevinster i både throughput og lagerfortætning, hvilket gør det muligt at bygge mindre og mere kompakte lagerfaciliteter,” siger Guillermo. “Automatisering reducerer også sårbarheden over for bemandingsudfordringer og understøtter mere bæredygtige forretningspraksisser gennem meget energieffektive systemer.”
Peter Carlsson tilføjer, at en af de største effektivitetsforbedringer kommer fra øget kapacitet:
“Smarte, gnidningsfrie interne transporter fra zone til zone eliminerer ventetid og øger kapaciteten med flere paller pr. kørsel,” forklarer han. “Højere kapacitet øger effektiviteten ved, at man kan producere mere uden at øge medarbejderantallet.”
Ud over at mindske afhængigheden af manuel arbejdskraft styrker automatisering også den operationelle robusthed. Virksomheder kan bedre modstå bemandingsmangel og forstyrrelser, når processerne ikke er afhængige af manuel håndtering. Samtidig bidrager energieffektive systemer til lavere CO₂-aftryk og hjælper virksomheder med at leve op til både regulativer og interne bæredygtighedsmål.
Nicolas De Keijser, Sr. Director of Sales hos Boston Dynamics, peger på, at selvom store lagre i høj grad har taget automatisering til sig, er mange mellemstore faciliteter stadig stærkt afhængige af manuelle processer. “Der er stadig et stort potentiale for automatisering, især med mobile case-handling-robotter,” siger han. “Disse fleksible robotter kan bringe automatisering ind steder, hvor traditionelle systemer er for stive eller for dyre.”
Denne bevægelse mod mobile og modulære robotløsninger er særligt relevant for virksomheder, der ønsker at automatisere uden at skulle udskifte hele deres eksisterende infrastruktur. Det muliggør hurtigere implementering, lavere initialinvestering og langt større fleksibilitet i takt med, at arbejdsgange udvikler sig.
Når Nicolas bliver spurgt om det kommende årti, er han optimistisk: “Om ti år tror jeg, at humanoide robotter og avanceret robotteknologi vil være helt almindelige. Det, vi i dag betragter som tidlig innovation, vil være standard i logistikoperationer.”
I takt med at robotteknologien modnes, kan vi forvente mere intelligente og autonome systemer, der kan håndtere komplekse opgaver med minimal menneskelig indblanding. Denne udvikling vil ikke blot redefinere lagerdriften, men også ændre arbejdsroller — med øget fokus på opkvalificering og samarbejde mellem mennesker og robotter (HRC).
Logiconomi er en kommunikationsplatform skabt af Toyota Material Handling Europe for at identificere og forstå de udfordringer, trends og nye teknologier, der driver logistikbranchen fremad. Målet er at støtte alle aktører i branchen med indsigt og inspiration til at forbedre deres logistikoperationer.
Udforsk flere trends, når vi deler flere interviews i denne blogserie – eller dyk ned i vores seneste trendrapport for et endnu dybere indblik.